Dicas De Solução De Problemas Do Motor VFD

Dicas De Solução De Problemas Do Motor VFD

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Às vezes, seu sistema pode mostrar esse erro de que o mecanismo vfd foi reparado. Pode haver muitos motivos para que esse erro seja exibido.Conexões de energia ruins podem causar sobretensão ou sobrecorrente, fusíveis queimados e, embora todos saibamos, danos a cada um de nossos VFDs. A fiação ruim pode levar no mercado a uma operação instável do inversor. Isso pode resultar em variações de velocidade imprevisíveis e grave incapacidade de controlar esse VFD.

Quando um motor não é capaz, a produção geralmente para. Com que rapidez o problema será resolvido?

Quando o envio de frequência variável (VFD) diminui, você precisa retomar o produto. Não deixe que essas pressões para ter sucesso roubem de você mais tempo para resolver o problema. Em vez disso, pense em um ponto de verificação específico para solucionar problemas do VFD: verifique os requisitos (exibição do controlador, conexões, bem como a função das temperaturas), verifique o motor e a unidade intermediária e, em seguida, verifique a peça personalizada.

vfd powerplant troubleshooting

Verifique a tela do controlador. A maioria dos controladores VFD tem uma interface para alterar o inversor para uma função, mas exibe informações sobre essa operação sempre que ela é iniciada. Embora as informações apresentadas geralmente variem, a maioria dos controladores oferece informações sobre altas correntes (normalmente fusíveis quebrados e desarmes de sobrecarga), sobretensão e subtensão de entrada e saída, faixas de alta temperatura, falhas de caixa e até diagnósticos atuais avançados.

Verifique suas conexões. Se esses códigos de erro específicos não puderem ajudá-lo a resolver seu problema de desconexão, verifique as conexões muito importantes. Contatos frouxos na verdade são uma das causas mais comuns de falhas no VFD. Às vezes, você só precisa olhar para uma conexão designada para perceber que ela definitivamente está solta. Você também pode verificar a queda de tensão mais importante no link, se ainda estiver ligado, ou o exercício no link do site, se estiver desligado. Certifique-se de isolar essa conexão para uma reprodução completa e estável.

Verifique a temperatura. Verificar a umidade dos conectores com algum tipo de medidor de temperatura ou medidor de temperatura infravermelho é uma maneira de determinar se eles se livraram deles. Eles nunca devem ser mais quentes do que nossos fios de conexão. Você pode verificar esta temperatura no drive e em relação ao motor. Por exemplo, se o isolamento do bloco do motor não estiver correto para o VFD, ele se deteriorará um pouco até que ocorra um curto-circuito. Esses curtos-circuitos geralmente são um pouco pequenos demais para detonar a fusão e também intermitentes para causar uma sobrecarga, o suficiente para quebrar o controlador. O visor de temperatura IR pode mostrar o que acontece. Use seu instinto: se, talvez, o algoritmo cheira mal, novamente é.

Você tem a oportunidade de ter mais. Mas geralmente eles só desejam seguir o básico para resolver quaisquer problemas e fazer com que esse sistema específico funcione. Isso pode dar a você o tempo necessário para cada solução permanente.

solução de problemas do motor vfd

Em novas bases, os problemas de desempenho de disco mais perceptíveis são realmente devido ao uso indevido, inventário de disco, computador de Internet e configuração ou instalação de disco. Às vezes, “problemas de disco” estão relacionados a uma lógica de controle de processo específica e não a ela.

No caso de disparos frequentes de disjuntores, pode ser necessário verificar a coordenação e a proteção vinculadas a esses disjuntores medidas desde o retorno para ajudar neste serviço. Também pode tornar-se necessário verificar outros ramos combinados com circuitos de energia. No entanto, verifique primeiro quando o seu carro pode reduzir a corrente de partida usando a função especial “partida suave”. Além disso, você pode precisar que ajudará a verificar:

Qual ​​o desempenho do seu teste um motor VFD?

Pegue este prático cabo de multímetro e complemente-o diretamente na estação VFD. Pegue o fio negativo do multímetro e conecte-o a qualquer entrada e saída única do VFD, um de cada vez. Se você ver, o terminal está bom, ele deve ensinar uma queda de tensão de 0,299, e isso dá 0,675 VCC e uma leitura de longa duração em todas as fases de bits.

– Conexões de sinal, controle ou fio de alimentação danificadas (resistência de isolamento, TDR) e

– Corrente, p Vazamento através do controlador durante mudanças repentinas de inserção ou “cadência” (indicador de batida do controlador).

Antes de remover o envio de frequência variável (VFD) desta parede importante e ainda enviá-lo para serviço, pare.

Alguns exames simplesmente identificam o VFD em questão de segundos. Aqui estava a informação de como testar acompanhado de um multímetro.

Os VFDs geralmente são uma parte importante de muitas aplicações comerciais e domésticas que usam motores magnéticos para realizar tarefas. Os conversores de frequência podem manipular e proteger os motores e, nos casos, até reduzir os custos de energia. Mas, como em qualquer porcentagem do sistema, os VFDs podem falhar. Aqui nós fornecemos uma pequena quantidade de técnicas de resolução de problemas que os engenheiros e, como resultado, o pessoal da fábrica, podem usar para considerar quais VFDs funcionarão. Uma lista de verificação para obter as verificações de interrupção de energia mais importantes que temos aqui inclui:

  • Segurança/configuração inferior a 10 VCC.
  • O teste de materiais é como o teste de diodos.
  • Verificar treinadores em D.C. como qualquer outra forma de inspeção.
  • Verificação da saída – atribuída principalmente à verificação dos diodos.
  • Visualizar controles
  • Aviso: seguro ao usar drives de frequência variável

    Nós nos preocupamos mais com você e seu ente querido como leitores. Portanto, se você se pergunta se muitas vezes não possui as habilidades necessárias para realizar esses testes de diagnóstico, entre em contato com um especialista competente que, sem dúvida, os conduzirá para o seu negócio. A tensão e a corrente letais permanecem nestes VFD mesmo depois que todas as corridas de entrada são desligadas. Siga seus procedimentos atuais de bloqueio/etiquetagem para o teste anterior do seu próprio sistema. Quando isso ainda estiver impecável, siga os procedimentos de cebola para o sistema principal fornecido e siga os cupons profissionais.

    Como você sabe se um VFD estiver em curto?

    A medição de 0,5 VCC deve ser aproximada e pode variar dependendo do VFD e da aparência do modelo. Se algum multímetro ler 0 V em um novo tempo, o diodo está em curto. O próximo passo é verificar toda a área de polarização reversa dos diodos.

    Localize cada terminal de barramento + (positivo), bem como um Dc – (negativo) no disco. Eu diria que olhe normalmente no manual que vem com o theroystvo. Você pode entrar em contato com o fabricante do VFD se não tiver certeza da localidade e condição desses conectores.

    O multímetro certamente deve ter classificação de pelo menos 1000 V classe III e ser capaz de testar a maioria dos diodos.

    Defina seu multímetro para Vdc. Conecte os fios de marketing de rede + (vermelho) e , – (preto) de cada um de nossos medidores aos conectores de ônibus da câmera digital no VFD. Se um valor acima for de 10 VCC, mas estiver realmente diminuindo, espere até que a tensão do barramento CC adicionado caia abaixo de 10 VCC. Este tempo depende da forma do disco. Se a queda de tensão for dez Vdc ou mais, certifique-se de que toda a tensão de realimentação do inversor esteja realmente desligada ou entre em contato com o fabricante ou instalador do VFD.

    Aprovado

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