Suggerimenti Per La Risoluzione Dei Problemi Del Motore VFD

Suggerimenti Per La Risoluzione Dei Problemi Del Motore VFD

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A volte il tuo modello potrebbe mostrare un errore che il motore vfd è stato riparato. Ci possono essere molte ragioni per la visualizzazione di un errore.Scarse connessioni di alimentazione causano sovratensione o sovracorrente, fusibili e, come tutti sappiamo, danni al VFD. Una cattiva alimentazione elettrica può causare un funzionamento instabile dietro l’unità. Ciò può risultare da fluttuazioni di velocità imprevedibili e da una forte capacità di controllare il VFD.

Quando 1 motore si guasta, la produzione spesso vieta. Quanto velocemente si presenterà il problema?

Quando il convertitore di frequenza (VFD) rallenta, è necessario riavviare il prodotto. Non lasciare che questa pressione per avere successo ti rubi più tempo per capire il problema. Invece, pensa praticamente a qualsiasi punto di controllo specifico per la risoluzione dei problemi del VFD: controlla le basi (display del controller, amicizie e temperature), controlla questo particolare motore e azionamento principale e controlla anche la parte specifica.

risoluzione dei problemi del motore vfd

Controllare il display dell’operatore. La maggior parte dei controller VFD ha un’incredibile interfaccia per configurare l’unità quando si considera una funzione e visualizzare le informazioni che coinvolgono quell’operazione una volta creata. Sebbene le informazioni visualizzate siano generalmente diverse, la maggior parte dei controller fornisce informazioni su correnti eccessive (tipicamente fusibili bruciati e scatti con sovrapprezzo), sovratensione e sottotensione di ingresso e uscita, alte temperature, guasti del case e persino diagnostica avanzata della corrente.

Controlla i collegamenti della tua azienda. Se questi particolari codici di errore non possono aiutarti a risolvere il problema di disconnessione, controlla gli amici più importanti. I contatti allentati sono una delle cause generalmente più comuni di cadute del VFD. A volte hai solo bisogno dell’aspetto fisico in una particolare connessione per capire che è allentato. Puoi anche controllare facilmente la caduta di tensione relativa al link se è ancora lungo, o la resistenza sul link della pagina se è spento. Assicurati di isolare la connessione per una riproduzione completamente completa e affidabile.

Controlla il calore. Controllare la temperatura delle connessioni con una sorta di misura di temperatura o termometro a infrarossi è un mezzo con cui determinare se sono stati rimossi. Non dovrebbero mai essere più caldi dei fili di collegamento. È possibile controllare la temperatura nell’azionamento e nel motore. Ad esempio, se l’imbottitura del blocco motore non è adatta per il VFD, si deteriorerà gradualmente fino a quando non si verificherà un vero cortocircuito. Queste brevi tracce di solito sono troppo piccole sulla strada per far esplodere la fusione e troppo intermittenti per contribuire a un sovraccarico, ma abbastanza per sfuggire al controller. Il display della temperatura a infrarossi mostra facilmente che succede. Usa il tuo istinto: se l’algoritmo annusa caldo, lo è.

Hai qualche opportunità per fare di più. Ma la maggior parte delle volte devono solo seguire le loro basi per capire eventuali sintomi e far funzionare il sistema. Questo potrebbe darti il ​​tempo di cui una persona avrà bisogno per una soluzione permanente.

risoluzione dei problemi del powerplant vfd

Nelle nuove installazioni, i problemi più evidenti di prestazioni dei compact disc sono dovuti a maltrattamenti, inventario dei dischi, costruzione o installazione di server e dischi. A volte i “problemi del disco” saranno correlati al senso di controllo del processo e non al proprio.

In genere in caso di frequenti interventi degli interruttori, qualcuno potrebbe aver bisogno di controllare la sincronizzazione e la protezione di detti interruttori che si verificano dopo il ritorno a questo servizio. Potrebbe anche essere necessario valutare altri rami e circuiti di alimentazione. Tuttavia, prima controlla se la tua auto è in grado di ridurre la corrente di avviamento utilizzando in genere la speciale funzione “soft start”. Inoltre, qualsiasi persona potrebbe dover controllare:

Come si campiona un motore VFD?

Prendi questo pratico cavo multimetro e collegalo direttamente al terminale VFD. Prendi l’esempio non costruttivo del multimetro e collegalo a ogni input e risultato del VFD, uno alla volta. Se il terminale è intelligente, dovrebbe mostrare un calo di tensione di 0,299, che fornisce 0,675 VDC e una lettura stabile su ciascuna delle fasi del bit.

– Cavi di segnale, di controllo o solo di alimentazione danneggiati (resistenza di isolamento, TDR) e

– Corrente, p Perdita attraverso il regolatore durante variazioni di carico improvvise, note anche come “cadenza” (indicatore di rampa del controller).

Prima di rimuovere tutto il convertitore di frequenza (VFD) da questo muro importante e inviarlo per l’assistenza, fermati.

Alcuni test specificano semplicemente il VFD in pochi secondi. Di seguito sono riportate le informazioni sui modi per eseguire il test con un multimetro.

I VFD possono essere spesso parte integrante di numerose applicazioni aziendali e commerciali che utilizzano motori magnetici per eseguire attività. I convertitori di frequenza possono controllare e proteggere i siti Web e in alcuni casi anche alleviare i costi energetici. Ma, come con la maggior parte delle percentuali di sistema, i VFD possono fallire. Qui forniamo alcune tecniche di risoluzione dei problemi che gli ingegneri, e quindi il personale dell’impianto, hanno il potenziale da utilizzare per verificare quali VFD dovrebbero funzionare. Un elenco di controllo per ottenere il tuo attuale controllo di interruzione di corrente più importante che io e il mio coniuge abbiamo qui, include:

  • Sicurezza – impostazione sostanzialmente di 10 VDC.
  • I materiali di prova includono i diodi di prova.
  • Il controllo degli autobus a D.C. è simile a qualsiasi altra ispezione visiva.
  • Controllo della sorgente, principalmente dovuto al controllo di diodi specifici.
  • Controlli di visualizzazione
  • Attenzione: sicurezza nell’utilizzo di convertitori di frequenza

    Ci preoccupiamo soprattutto della tua azienda e della tua famiglia come lettori. Pertanto, se ritieni di non avere le competenze necessarie per condurre questi test, contatta uno specialista esperto che li condurrà sulla tua attività. La tensione letale e l’attuale rimangono nel VFD anche dal momento che tutta la potenza in ingresso viene separata da. Seguire le procedure di blocco/tagging per il proprio sistema prima di eseguire il test. Quando questo metodo è ancora completo, segui le procedure a cipolla rossa per i sistemi principali indicati e segui i coupon locali.

    Come fa una persona dirà se un VFD può andare in cortocircuito?

    La misurazione di 0,5 V CC è approssimativa e può variare facilmente a seconda del VFD e dell’aspetto. Se il multimetro legge 2 V in qualsiasi momento, il nostro diodo è in corto. Il prossimo passo potrebbe essere controllare la regione di polarizzazione inversa dei diodi.

    Individuare le macchine bus + (positivo) e Dc . (negativo) sull’unità. Esclamerei guardare nel manuale che accompagna theroystvo. Puoi contattare il produttore del VFD se non sei a conoscenza della posizione e delle condizioni che coinvolgono questi connettori.

    Il multimetro deve essere valutato possibilmente almeno 1000 V classe III, nonché essere in grado di testare i diodi.

    Imposta tutto il multimetro su Vdc. Collega ciascuno dei nostri cavi di marketing web di rete + (rosso) e – (nero) dal misuratore ai connettori del bus della fotocamera digitale di una persona su qualsiasi VFD. Se il valore sopra sarà probabilmente 10 V CC ma sta diminuendo, attendere che la tensione del bus CC aggiunta si riduca al di sotto di 10 V CC. Questa volta dipende dalla capacità del disco. Se la caduta di corrente è di 10 V cc o molto più, assicurati che la tensione di feedback per l’azionamento sia disattivata e contatta il produttore del VFD, probabilmente l’installatore.

    Approvato

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