Tipps Zur Fehlerbehebung Bei VFD-Motoren

Tipps Zur Fehlerbehebung Bei VFD-Motoren

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Manchmal zeigt Ihr System möglicherweise den Fehler an, dass die vfd-Engine repariert wurde. Es kann fast alle Ursachen für diesen Fehler geben.Schlechte Stromanschlüsse führen zu Überspannung oder Überstrom, durchgebrannten Sicherungen und, obwohl wir alle wissen, zu Schäden am VFD. Eine schlechte Verdrahtung kann zu einem instabilen Betrieb des Antriebs führen. Dies kann zu unvorhersehbaren Geschwindigkeitsänderungen und schwerer Unfähigkeit zur Steuerung eines VFD führen.

Wenn ein Motor kaputt geht, wird die Produktion oft eingestellt. Wie effektiv wird das Problem?

Wenn der variable Frequenzgang (VFD) langsamer wird, müssen Sie Ihren Computer neu starten. Lassen Sie sich durch dieses Anziehen zum Erfolg nicht viel mehr Zeit für die Lösung des Problems rauben. Denken Sie stattdessen an einen bestimmten Kontrollpunkt zum Zweck der Fehlersuche am VFD: Überprüfen Sie die Muttern und Schrauben (Controller-Display, Anschlüsse sowie in Bezug auf die Temperatur), überprüfen Sie den Motor und den Primärantrieb und überprüfen Sie dann das entsprechende Teil.

Fehlerbehebung bei der vfd-Motoreinheit

Prüfen Sie die Anzeige des Controllers. Die meisten VFD-Controller verfügen über eine Schnittstelle, um den Antrieb für eine Funktion einzurichten und dann Informationen zu diesem Vorgang anzuzeigen, wenn er gestartet wurde. Obwohl die angezeigten Informationen normalerweise variieren, bieten die meisten Controller aktuelle Informationen über hohe Ströme (normalerweise angelegte Sicherungen und Überlastauslösungen), Eingangs- und Ausgangsüber- und -unterspannung, hohe Temperaturen, Gehäusefehler und sogar fortschrittliche Diagnosen.

Überprüfen Sie Ihre Verbindungen. Wenn diese spezifischen Fehlercodes Ihnen bei der Behebung Ihres Trennungsproblems nicht helfen können, überprüfen Sie die wichtigeren Verbindungen. Wackelkontakte sind häufig eines der häufigsten Probleme bei VFD-Ausfällen. Manchmal genügt ein Blick auf eine spezielle Verbindung, um zu bemerken, dass sie sich gelockert hat. Sie können diesen Spannungsabfall auch offensichtlich auf dem Link überprüfen, wenn er noch eingeschaltet ist, oder den Kampf auf dem Website-Link, wenn er definitiv ausgeschaltet ist. Stellen Sie sicher, dass Sie die Verbindung für eine vollständige und empfehlenswerte Wiedergabe isolieren.

Überprüfen Sie die Temperatur. Das Überprüfen der Übelkeit der Anschlüsse mit einem Temperaturmesser oder einem Infrarot-Temperaturmesser ist eine Möglichkeit, festzustellen, ob sie sie losgeworden sind. Sie sollten niemals heißer sein als unsere Anschlussdrähte. Sie können die Art der Temperatur im Antrieb und am Motor überprüfen. Wenn beispielsweise eine neue Motorblockisolierung nicht ideal für den VFD geeignet ist, verschlechtert sie sich schrittweise, bis ein Kurzschluss auftritt. Diese Kurzschlüsse sind in der Regel zu klein, um die Fusion zu detonieren, und zusätzlich intermittierend, um eine Überlastung zu verursachen, obwohl sie ausreichen, um den Controller zu beschädigen. IR-Temperaturanzeige kann es anzeigen Es passiert. Verlassen Sie sich auf Ihr Bauchgefühl: Wenn Sie davon ausgehen, dass der Algorithmus heiß riecht, ist dies der Fall.

Sie haben die Möglichkeit, mehr abzuschließen. Aber normalerweise sollten sie nur die Grundlagen befolgen, um Probleme zu berechnen und das jeweilige System zum Laufen zu bringen. Dies gibt Ihnen möglicherweise die Zeit, die Sie für eine dauerhafte Lösung benötigen.

vfd-Motor-Fehlerbehebung

In neuen Setups werden die auffälligsten Probleme mit der Festplattenleistung höchstwahrscheinlich auf Missbrauch, Festplattenbestand, Knoten- und Festplattenkonfiguration oder -installation zurückzuführen sein. Manchmal hängen “Festplattenprobleme” mit der Prozesssteuerungslogik einer Person zusammen und nicht mit ihrer eigenen.

Im Falle von allgemeinen Leistungsschalterauslösungen müssen Sie möglicherweise direkt die Koordination und den Schutz der angeschlossenen Leistungsschalter überprüfen, die seit der Rückkehr zu diesem Service gemessen wurden. Es kann auch automatisch erforderlich sein, andere Zweige und sogar Stromkreise zu überprüfen. Prüfen Sie aber vorher, wo Ihr Auto mit der speziellen „Sanftanlauf“-Funktion den Originalstrom reduzieren kann. Außerdem müssen Sie möglicherweise Folgendes überprüfen, um Folgendes zu überprüfen:

Wie Sie testen ein VFD-Motor?

Nehmen Sie dieses handliche Multimeterkabel und treffen Sie es direkt auf den tödlichen VFD. Nehmen Sie das negative Kabel von diesem Multimeter und verbinden Sie es nacheinander mit Eingang und Ausgang des VFD. Wenn das eigene Terminal in Ordnung ist, sollte es einen Spannungsabfall von 0,299 anzeigen, was wiederum 0,675 VDC und einen guten Messwert auf allen Bitphasen ergibt.

– Beschädigte Signal-, Steuer- oder Leistungsdrähte und -kabel (Isolationswiderstand, TDR) und

– Strom, p Lecken durch den Controller bei plötzlichen vollständigen Änderungen oder “Kadenz” (Controller-Slam-Anzeige).

Bevor Sie die variable Frequenzmotivation (VFD) von dieser wichtigen Wand entfernen, aber zur Wartung einsenden, hören Sie auf.

Einige Bewertungen identifizieren den VFD einfach innerhalb von Sekunden. Hier finden Sie nur Informationen zum Testen mit einem Multimeter.

VFDs sind oft ein entscheidender Bestandteil vieler Geschäfts- und Handelsanwendungen, die Magnetmotoren verwenden, um Aufgaben auszuführen. Frequenzumrichter können Motoren schonen und schützen und in bestimmten Fällen sogar Energiekosten senken. Aber wie bei jedem Systemprozentsatz können VFDs ausfallen. Hier stellen wir viele Techniken zur Fehlerbehebung bereit, die Ingenieure und aus diesen Gründen das Anlagenpersonal verwenden können, um zu prüfen, welche VFDs funktionieren. Eine Nummer, um die wichtigsten Flexibilitätsausfallprüfungen zu erhalten, die wir hier haben, beinhaltet:

  • Sicherheit 4 . Einstellung weniger als 10 VDC.
  • Das Testen von Materialien ist wie das Testen von Dioden.
  • Überprüfung von Fahrzeugen in D.C. wie jede andere zahnärztliche Untersuchung.
  • Überprüfung des Ausgangs – hauptsächlich einfach wegen der Überprüfung der Dioden.
  • Steuerelemente anzeigen
  • Achtung: Komfort beim Einsatz von Frequenzumrichtern

    Wir kümmern uns am meisten um Sie und Ihre Verwandten als Leser. Wenn Sie also davon ausgehen, dass Sie nicht über alle notwendigen Fähigkeiten verfügen, um diese diagnostischen Tests durchzuführen, wenden Sie sich an einen kompetenten Spezialisten, der sie zweifellos für Ihr Unternehmen durchführt. Tödliche Spannung und Strom bleiben in der Art von VFD, selbst nachdem alle ankommenden Muskeln abgeschaltet sind. Befolgen Sie vor dem Testen die Sperr-/Kennzeichnungsverfahren einer Person für Ihr eigenes System. Wenn dies immer noch erstklassig ist, befolgen Sie die Onion-Verfahren für ein bestimmtes Hauptsystem und folgen Sie den High-Street-Coupons.

    Woran erkennt man das wenn pro VFD kurzgeschlossen ist?

    Die 0,5-VDC-Messung ist wirklich ungefähr und kann je nach VFD und Aussehen des Modells variieren. Wenn Sie sehen, dass das Multimeter zu jeder Zeit 0 V anzeigt, ist die Diode kurzgeschlossen. Der nächste Schritt besteht darin, alle Sperrvorspannungsbereiche der Dioden zu überprüfen.

    Suchen Sie eine neue Busklemme + (positiv), aber auch Dc – (negativ) auf der dr. Ich würde sagen, schauen Sie in ein Handbuch, das mit theroystvo geliefert wird. Sie können sich an den VFD-Hersteller wenden, unabhängig davon, ob Sie sich über die Stadt und den Zustand dieser Anschlüsse nicht sicher sind.

    Multimeter müssen für mindestens 1000 V Klasse III ausgelegt sein und in der Lage sein, hinter Dioden zu testen.

    Stellen Sie Ihr Multimeter auf Vdc ein. Verbinden Sie die + (rot) bis – (schwarzen) Netzwerkmarketingkabel von einem Meter Länge mit den schädlichen Anschlüssen der Digitalkamera am VFD. Wenn alle oben genannten Werte 10 VDC betragen, aber tatsächlich abnehmen, warten Sie, bis die hinzugefügte DC-Busspannung unter 10 VDC fällt. Diese Zeit hängt von den Festplattenfähigkeiten ab. Wenn der Spannungsabfall zehn VDC oder mehr beträgt, vergewissern Sie sich, dass die Rückkopplungsspannung zum Antrieb abgeschaltet werden sollte, oder wenden Sie sich an den VFD-Hersteller oder -Installateur.

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